De nieuwe Mercedes-AMG E63 4MATIC+

Onlangs toonde BMW de vernieuwde M5 en M5 Competition, en vandaag volgt zijn grote concurrent uit Stuttgart. Hier is namelijk de facelift van de Mercedes E-Klasse als krachtige E63 en nog krachtigere E63 S! En in tegenstelling tot de M5 is deze wel te bestellen als Station.

Qua uiterlijke veranderingen zien we de snoet van de laatst onthulde facelift van de normale E-Klasse. Nieuw op de E63 S is de Panamericana-grille, bekend van andere AMG-modellen, met daarin een nog grotere Mercedes-Benz ster. De wielkasten zijn met 27 mm verbreed ten opzichte van de vorige E63 AMG. Dit was mede nodig omdat de voorwielen van de facelift groter zijn geworden. Aan de achterzijde is de Duitse powersedan te herkennen aan zijn nieuwe achterlichtunits en de vier dikke uitlaateindstukken. Voor het eerst is de Mercedes-AMG E 63 ook te bestellen in de kleur briljantblauw magno, die voorheen alleen op de GT-modellen leverbaar was.

In het interieur zijn dezelfde aanpassingen gedaan als bij de rest van de E-Klasse familie. Het MBUX-systeem is vernieuwd, en achter het nieuwe AMG Performance-stuurwiel zijn twee 10,25 inch schermen geplaatst. Bij de E63 S zijn deze 12,3 inch.

Motorisch is er niets veranderd. Het basismodel, de Mercedes-AMG E63 4MATIC+, haalt 571 pk en 750 nm koppel uit de 4,0-liter V8. De E63 S beschikt over 612 pk en 850 nm koppel. In beide varianten krijg je de AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. De 0-100-tijd voor de normale E63 is 3,5 seconden voor de sedan en 3,6 voor de stationwagen. In het geval van de E63 S is dat respectievelijk 3,4 en 3,5 seconden. De top van de sedan in S-vorm is 300 km/u, en de S Estate haalt 290 km/u. Voor de andere modellen houdt het bij 250 km/u op.

De Nederlandse prijzen van de Mercedes-AMG E 63-facelift volgen nog, evenals de introductiedatum.